Gas, siggillante, tubo e adattor

Tutto quello di cui hai bisogno per godere di nuovo dell’aria condizionata in macchina

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La mancanza del flusso d'aria dal sistema A/C non significa necessariamente un sistema difettoso.

Il funzionamento del compressore A/C è protetto da un sensore. Il motivo più comune per l’arresto del compressore è la perdita di refrigerante nel sistema. Una volta che il refrigerante è stato portato al livello richiesto, il compressore inizia a funzionare.

Raccomandiamo:

di controllare regolarmente (una volta all’anno) la pressione del sistema A/C e di rabboccare il refrigerante al livello richiesto (la pressione preferita del sistema è segnata in verde sul manometro che può essere acquistato insieme al refrigerante nelle nostre aste o separatamente).

L'applicazione dei nostri preparati è estremamente facile e non richiede strumenti o laboratori speciali.

Un numero crescente dei nostri clienti soddisfatti sono donne che apprezzano la facilità di applicazione dei nostri preparati. Tutto quello che bisogna fare è fissare la valvola di bassa pressione, collegare un contenitore con gas o sigillante (a seconda della necessità) alla linea e riempire fino alla pressione richiesta segnata in verde sul manometro, che può essere acquistato in un set in una delle nostre aste). L’intera operazione non dovrebbe richiedere più di qualche minuto.

Il mancato utilizzo dell'impianto A/C in inverno non ha un effetto positivo sul sistema.

La causa più comune delle perdite del sistema A/C è l’età del veicolo, che favorisce il processo di corrosione progressiva e la perforazione dei componenti del sistema. In inverno, l’impianto A/C non utilizzato diventa non sigillato e “invecchia” più velocemente.

Raccomandiamo:

L’uso regolare del sistema A/C durante il periodo invernale deumidifica l’interno del veicolo e aiuta a ridurre la crescita di funghi e muffe nel veicolo e nell’intero sistema. L’utilizzo dell’impianto A/C in inverno ha altri vantaggi, il refrigerante distribuito regolarmente nell’impianto (anche in inverno) riduce il rischio di perforazioni e perdite nell’impianto.

L'ordine in cui gli agenti sono applicati al sistema è importante.

Un livello ridotto di refrigerante nel sistema riduce l’efficienza di raffreddamento o provoca l’arresto del compressore. La causa più comune di perdita di refrigerante sono le perdite che compaiono con l’età di utilizzo del veicolo. Il rabbocco del refrigerante stesso risolve il problema temporaneamente, ma in caso di perdita non è una soluzione permanente, poiché il gas fuoriesce dall’impianto.

Raccomandiamo:

di controllare regolarmente (una volta all’anno) la pressione nel sistema A/C (la pressione preferita è segnata in verde sul manometro che può essere acquistato nel set in una delle nostre aste). In caso di rilevamento della pressione ridotta (segnata in bianco come LOW sul manometro) utilizzare prima il sigillante LeakStop per bloccare eventuali perdite. Un’applicazione di sigillante – che contiene anche gas nella sua composizione – dovrebbe risolvere il problema. Se la perdita è così grande che la quantità di gas non risolve il problema – solo allora si consiglia di applicare un contenitore di gas. Questa sequenza di applicazione dei nostri preparati risolverà permanentemente il problema delle perdite nell’installazione per molti anni.

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